297万的兰博基尼Urus S,4.0T双涡增V8,买一台少一台了

日期:2023-08-31 15:23:20浏览:

光鲜亮丽的背后是尔虞我诈的厮杀,豪车市场那些知名的品牌都有一段霸气的历史。相信很多人听说过“牛马之争”,牛马代表的是两个车标,指的就是兰博基尼和法拉利两个品牌。如今的市场基本上稳定,两个品牌知名度都很高,不能说谁强谁弱,他们在跑车领域都是领头羊企业。

今天要说的是兰博基尼旗下的一款车,而且是一款超跑SUV,跨界的设计吸引了不少年轻人,这款车比轿跑更实用,他可以当做通勤用车行驶在城市的道路上。绝对吸引人,绝对有面子。新车就是兰博基尼Urus S。这款车价值297万,对于大多数人来说价格难以承受,那么新车有哪些特殊之处,能撑得起如此高的售价?具体来看下。

外观方面,跑车公司以前是不屑生产SUV车型,这类车体型太大,底盘也高,和企业追求极致的速度理念相违背。但赚钱不寒碜,于是一款造型个性的SUV横空出世。新车前脸就很有辨识度,和大部分SUV车型不同,引擎盖上的线条平滑,整个前脸也很突出立体,黑色大嘴宛若在引擎盖下方,这种设计符合空气力学,同时也更加个性化,有着较高的辨识度。此外,前引擎盖上开了两个小口,可以为发动机散热。

侧面来看,新车是那种跨界风设计,有着立体的腰线,车顶也是溜背设计,翼子板较为立体,轮眉辨识度很高,独特的轮毂也提升了运动感。尾部的设计并没有跑车那么夸张,上面留有一个小的扰流板,灯组辨识度很高,内部是Y字造型。下包围有所变动,底部的通风口更大,扩散器做了优化,尾排还是双边四出设计,整车依旧是运动风。

内饰部分,现代化SUV车型理应在时尚的基础上展现性能,新车内部的设计是那种时尚和机械感的集合体,两种元素都有。新车不仅有液晶仪表盘,还有内嵌式中控屏,展现了科技感的一面。方向盘上的功能很多,类似于城市SUV的设计,挡把也是那种战斗机同款样式,突出的是运动感。不过新车上面也保留了很多实体按键,空调出风口造型立体,中控观感上并不简洁,属于时尚和机械感的综合体。

动力方面,4.0T V8发动机,参数达到了640马力,比海外版车型数据上低了一点,日常使用感受不到。扭矩为850牛·米,零百提速只需要3.6秒时间,性能比较强大。制动距离也是一款跑车重要的参数,新车零百制动距离为33.7米。

总的来说,新车设计好看,内饰配备丰富,年轻人都想要。但接近300万的售价,注定新车的市场比较小众,喜欢的可以关注下。